Cường kích Su-34 sắp có kẻ kế nhiệm?
Hãng TASS dẫn nguồn tin từ Không quân Nga cho biết, đến năm 2018, dòng máy bay mới dựa trên nguyên mẫu của Su-34 sẽ chính thức ra mắt.
Dòng máy bay cường kích mới được kỳ vọng sẽ là máy bay thay thế xứng đáng cho dòng máy bay cường kích Su-25 từ thời Liên Xô hiện đang phục vụ trong Không quân Nga.
'Dòng máy bay mới (phát triển từ Su-34) có thể sẽ thay thế máy bay Su-25 trong tương lai. Chúng tôi đang có ý tưởng như vậy trên cơ sở khung thân đa dụng của máy bay Su-34', Tư lệnh Không quân Nga, Thượng tướng Viktor Bondarev cho biết.
Theo lời ông này, Không quân Nga vẫn tiếp tục nâng cấp máy bay Su-25 lên chuẩn Su-25SM để bảo đảm nhiệm vụ chiến đấu, cho tới khi máy bay cường kích mới xuất hiện. Ngoài phiên bản cường kích, Không quân Nga còn đang dự định phát triển phiên bản tác chiến điện tử trên khung thân Su-34.
Chiến đấu cơ Su-34.
Nói về Su-34, tướng Viktor Bondarev cho biết thêm, đây thực thế là một nền tảng khung thân hàng không đa dụng cho các dòng máy bay tác chiến tiền tuyến, trong đó có nhiệm vụ cường kích và yểm hộ hỏa mặt đất tầm thấp.
Trước kế hoạch phát triển máy bay mới của Nga, tạp chí National Interest nhận định, mặc dù được ca ngợi nhưng việc Nga phát triển dòng máy bay thế hệ mới dựa trên nguyên mẫu Su-34 cho thấy cường kích thế hệ mới này không thực sự mạnh và mang đến sự yên tâm cho Moskva.
Vấn đề đầu tiên phải kể đến là bản chất thiết kế của Su-34 đã lạc hậu và không còn phù hợp với chiến tranh hiện đại, do nó nhắm tới việc thay thế cho cường kích Su-24 quá lỗi thời. Suốt thời gian qua, các nước phương Tây không phát triển thêm một mẫu cường kích mới nào mà tập trung vào tiêm kích đa năng có tính tàng hình.
Trong thời đại phát triển của hệ thống phòng không tự hành và radar bắt thấp có độ chính xác cao, nếu thực hiện cuộc tấn công mặt đất ở tầm thấp sẽ đặt Su-34 vào tình thế vô cùng nguy hiểm. Thực tế cho thấy, nhiệm vụ trên đã được nhiều nước NATO chuyển giao sang cho tên lửa hành trình và máy bay không người lái.
Một nhược điểm khác của Su-34 là hệ thống điện tử hoạt động không như mong đợi. Radar quét mạng pha thụ động Leninets V004 từng bị đánh giá là kém hiệu quả khi nhận dạng mục tiêu tại các khu vực lộn xộn như rừng núi.
Trong tác chiến đối không, loại radar này chỉ nhận biết được máy bay tiêm kích hạng nặng từ cách xa 90 km và dẫn đường cho tên lửa tiêu diệt ở cự ly 60 km. So sánh thì radar đa năng N011M BARS lắp trên tiêm kích đa năng Su-30SM ở chế độ đối đất, đối hải phát hiện được nhóm xe tăng từ 40 - 50 km, tàu khu trục cách 120 km và lên tới 200 km với tàu sân bay, không thua kém quá nhiều con số 250 km của V004.
Còn ở chế độ đối không, rõ ràng tiêm kích đa năng Su-30SM vượt trội hoàn toàn khi N011M có tầm hoạt động tới 400 km, phát hiện được tiêm kích cỡ MiG-29 từ cự ly 140 km, theo dõi 15 mục tiêu và dẫn đường cho 6 tên lửa tiêu diệt cùng lúc.
Ngoài ra, kết cấu cánh mũi đi kèm với động cơ kiểm soát vector lực đẩy 2 chiều AL-31FP còn giúp Su-30SM có độ linh hoạt tốt hơn Su-34 rất nhiều. Những điểm nổi trội của Su-34 như mang được tới 12 tấn vũ khí hay tầm hoạt động 4.000 km, so với tải trọng 8 tấn và tầm bay 3.000 km của Su-30SM là đáng ghi nhận.
Su-34 còn hơn Su-30SM ở chỗ được tích hợp sẵn hệ thống ngắm bắn quang điện tử dưới bụng máy bay để dẫn đường cho vũ khí đối đất, nhưng tổ hợp này vẫn bị nhận xét thua xa sản phẩm phương Tây. Như vậy có thể thấy rằng đa phần nhiệm vụ của Su-34 thì Su-30SM đều làm được trong khi áp đảo tuyệt đối ở vai trò tiêm kích chiếm ưu thế trên không.
Do đó, gần như chắc chắn rằng, máy bay mới Nga tuyên bố phát triển dựa trên nguyên mẫu Su-34 sẽ được tăng cường đáng kế khả năng không chiến và phát hiện mục tiêu.
Theo Tuấn Hưng - Đất Việt
Bài viết có hữu ích với bạn?
Đăng ký nhận bản tin sức khoẻ
Để chủ động bảo vệ bản thân và gia đình
Đăng ký nhận bản tin sức khoẻ để chủ động bảo vệ bản thân và gia đình